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Eine funktionierende Bordelektrik trägt auf Yachten massiv zur Sicherheit für Crew und Schiff bei. Doch worauf muss man bei der Planung, Überholung und Installation achten? Wo lauern die Fallstricke? Dieser Grundlagen-Artikel gibt ausführlich Aufschluss darüber.

Beim Gebrauchtbootkauf gibt es beim Versicherungswechsel einige Punkte zu beachten. Ob ihr die Yacht-Haftpflichtversicherung und Kasko-Versicherung vom Verkäufer übernehmen könnt und wie hoch die Versicherungssumme sein sollte, erklärt dieser Beitrag.

Bei der Bestellung eines neuen Segels müssen Maße angegeben werden. Was sich hinter den Buchstaben verbirgt und wo genau für den Segelmacher gemessen werden muss, erklärt dieser Beitrag.

Der Yachtmaster Offshore ist der zweithöchste Sportbootführerschein der RYA. Wie genau die mehrstündige Prüfung ausschaut und mit welchen Fragen und Aufgaben man rechnen muss, erzählt Maren Christoffer in ihrem ausführlichen Erfahrungsbericht.

Ein Wassermacher ist auf vielen Langfahrtyachten längst Standard – doch ist er wirklich notwendig? Der Artikel zeigt, welche Vorteile Watermaker bieten, wo ihre Grenzen liegen und für welche Crews und Reviere sich die Anschaffung lohnt.

Einen Sommer lang segeln Ingrid und Robert Schnabl rund Island. Zwischen Nebelbänken, Gletschern, Hot Pots und Walen entdeckt die Crew eine Natur, die sie tief berührt – und eine Küste, die jeden Tag neue Wunder bereithält.

FURUNO, weltweit bekannt als Hersteller von innovativer Elektronik für die Schiffsnavigation und Kommunikation im Bereich der Berufsschifffahrt, Fischerei, Sportschifffahrt bringt die Version 4 der beliebten elektronischen Seekartensoftware TIMEZERO PROFESSIONAL heraus.

Wer im Süden Hollands segeln geht, kann auf einem Törn drei Provinzen und ein halbes Dutzend ganz unterschiedliche Gewässer erleben. Manche davon mit Tidenhub, andere eingedeicht und ohne. Ein spannender Mix, der jeden Geschmack trifft.

Wer den Hohen Norden mag, träumt auch von Island. Und damit von unbesiedelten Landschaften, knuffigen Fischerorten und einem Meer mit Walen. Eine Segelreise zu heißen Quellen, Geysiren, Gletschern, Lava-Wüsten, Wasserfällen und Trollen.

Die Exumas, eine landschaftlich besonders reizvolle Region der Bahamas, sind ein attraktives Segelrevier in der Karibik. Die mehr als 350 Inseln der Exumas, das flache türkisfarbene Wasser und feinste Strände bieten beste Segelbedingungen für einen entspannten Karibiktörn. Eine ausführliche Revierinformation.

Brännskär liegt rund 20 Seemeilen südlich von Turku im offeneren Teil des Schärengartens. Zwischen den Schären Brännskär und Byskär verläuft eines der Fahrwasser, die von West nach Ost führen. Die kleine Schäre ist ein beliebter Zwischenstopp.

Brännskär liegt rund 20 Seemeilen südlich von Turku im offeneren Teil des Schärengartens. Zwischen den Schären Brännskär und Byskär verläuft eines der Fahrwasser, die von West nach Ost führen. Die kleine Schäre ist ein beliebter Zwischenstopp.

Die Insel Högsåra liegt auf dem direkten Weg von Turku nach Hanko im finnischen Schärengarten. An ihrer Ostküste befinden sich drei Gästebrücken zum Festmachen: die Cafebrygan, der Kejsärhamn und die Lillbacka Brügga. Letztere bietet die meisten Liegeplätze.

Die Old City Marina liegt von allen Marinas in und um Tallinn am nächsten zur Altstadt. In der Hochsaison wird eine Reservierung empfohlen. Die Marina bietet den Service einer modernen Marina. Geschäfte, Cafés und Restaurants befinden sich in unmittelbarer Nähe.

Die karge Außenschäre Inre Vannholmen liegt in den westschwedischen Schären nahe des Segel-Mekkas Marstrand. Die Bucht ist meist bis dicht unter das Land tief, sodass man mit einer Yacht problemlos an verschiedenen Stellen an die Felsen gelangt.

Sjötorp liegt am Ostufer des Vänernsees und ist das westliche Eingangstor zum Göta-Kanal. Das Hafenareal ist weit verzweigt und bietet diverse Anlegemöglichkeiten. Für Gastlieger kommen drei Yachthäfen infrage.